El futuro puente General Carrera, un puente atirantado con una luz principal de 200 m, requiere validar su comportamiento ante el viento mediante ensayos en túnel de viento. Aunque las herramientas numéricas de Mecánica de Fluidos han avanzado significativamente en los últimos treinta años y se aplicarán en el proyecto, es fundamental corroborar sus resultados con pruebas experimentales.

Las condiciones del ensayo seguirán los Términos de Referencia del proyecto y se basarán en la experiencia del equipo de diseño y del laboratorio de Aerodinámica del Instituto Da Riva (Universidad Politécnica de Madrid). Dada la magnitud del puente, se considera suficiente un modelo seccional para los ensayos.